Binter lleva más de un año trazando el salto definitivo al continente, que podría suponer en los cinco primeros años el 10% de la facturación del grupo (unos 14 millones de euros), según fuentes empresariales. En la actualidad, la aerolínea (cien por cien de capital isleño) vuela a cuatro destinos en Marruecos y está negociando rutas conjuntas y venta de billetes en origen (en Canarias) con la Royal Air Maroc, una de las empresas líderes en el continente que conecta la mitad de África.
Binter, además, inaugura el mes que viene su primera ruta con Cabo Verde, atendiendo a la demanda empresarial, con aviones CJR-200 para 50 plazas. A medio plazo, sus ejecutivos prevén incluir en la programación africana Senegal, Gambia, Mauritania (al que voló hace tres años) y, en un estadío futuro, incluirían a Guinea Ecuatorial, la excolonia española que ha registrado el mayor crecimiento mundial con una tasa del 39%.
