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viernes, 20 de octubre de 2023
jueves, 25 de julio de 2019
jueves, 10 de agosto de 2017
¿DEFENESTRARON LAS ELECTRICAS AL MINISTRO SORIA?
Según informan diferentes medios de comunicación, el ex ministro José Manuel Soria pretende resarcirse de sus últimas pérdidas económicas a través de la publicación de un libro en el que se prometen revelaciones escandalosas. Fuentes próximas al ex ministro ya han adelantado datos "de intenso calibre" sobre sus duros enfrentamientos con varios ministros del gabinete de Mariano Rajoy, entre los que tambien está incluida la vicepresidenta del gobierno Soraya Sáenz de Santamaría.
El ex ministro canario pretende ahora presentarse en las que han sido anunciadas como una suerte de "memorias", como alguien que vanamente intentó resistir las presiones de las grandes compañías eléctricas. En su auto relato, José Manuel Soria se describe así mismo como una suerte de ignorado Robin Hood, que a duras penas trató de luchar en solitario, tanto en contra de los grandes consorcios eléctricos como contra los poderosos medios de comunicación españoles, que tenian como objetivo politico su aplaStamiento.
http://canarias-semanal.org/not/20617/fuentes-allegadas-al-ex-ministro-soria-anuncian-la-publicacion-de-un-escandaloso-libro-de-sus-memorias-/
sábado, 23 de enero de 2016
La soberanía energética de la Isla, un desafío, no una utopía
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| Jordi Sebastiá |
Cinco voces distintas coincidieron en que la soberanía energética insular es un desafío y no una utopía en un debate organizado por Equo en el Club Victoria de la capital. En el caso de la Isla, tres técnicos defendieron distintos modelos mientras el eurodiputado Jordi Sebastiá y el presidente del Cabildo pedían un impulso político.
El eurodiputado de Primavera Europea Jordi Sebastiá (de Compromis-Equo) ha animado a los ciudadanos y autoridades canarias a pedir fondos del Plan Juncker de inversiones estratégicas de la Comisión Europea para implantar un nuevo modelo energético insular sostenible e insistió en que la apuesta del Cabildo por una mayor soberanía energética «sigue las directrices europeas. No son extravagancias de técnicos verdes iluminados», afirmó en el abarrotado salón de actos del Club Victoria que acogió un coloquio-debate con cinco protagonistas.
viernes, 15 de enero de 2016
Las eléctricas muestran interés en la primera subasta de renovables tras la 'moratoria verde'
viernes, 11 de septiembre de 2015
¿ENERGÍA EÓLICA EN CANARIAS?
Por J.S. Mujica
El desarrollo del negocio eólico en Canarias está al borde del colapso. En cinco meses se cierra el cupo exigido por el Estado para beneficiarse de las ayudas públicas. Las empresas que se queden fuera dejan de ser rentables.
El 70% de la potencia asignada hace nueve años corre el riesgo de perderse en el camino como consecuencia de los desacuerdos entre inversores y la Administración.
Las discrepancias entre las empresas y los gobiernos central y canario duran años, pero ahora “estamos ante la última oportunidad”, exclama con desazón uno de los inversores afectados por el procedimiento.
Las empresas que ganaron la asignación de potencia (440 megavatios para las Islas) están obligadas a cumplimentar la declaración de impacto medioambiental. De los 39 parques autorizados, menos de 10 han superado la criba.
Según fuentes oficiales, unas veces, por la maquinaria burocrática y, otras, por la “desidia empresarial” que no “termina de entender cómo funciona la Administración”.
Expertos energéticos consultados por Meridian consideran que a las empresas les falta “acompañamiento y asesoramiento” para adecuarse a las decisiones de órganos como la Cotmac (Comisión de Ordenación Territorial y Medio Ambiente de Canarias).
sábado, 5 de septiembre de 2015
Canarias deberá investigar si existe un pacto de precios entre las gasolineras
Competencia desvía al Gobierno la denuncia de la
Cámara de Comercio sobre prácticas que elevan el coste del combustible por
encima de la Eurozona
El Gobierno
de Canarias será el encargo de investigar si hay un pacto encubierto entre las
empresas mayoristas que operan en las Islas –DISA, BP y Repsol– para fijar
precios y repartirse en mercado, tal como sospecha la Cámara de Comercio de
Gran Canaria. La Comisión Nacional del Mercado y la Competencia (CNMC) recibió
el pasado mes julio una solicitud del órgano cameral para que investigara
posibles prácticas oligopólicas en el Archipiélago que, como resultado, elevan
los precios de los combustibles, antes de impuestos, por encima de la media española
y de los 19 estados de la eurozona en una diferencia de hasta de14 céntimos por
litro. La CNMC, ante la falta de pruebas, ha optado por desviar la
investigación al Servicio de Defensa de la Competencia de Canarias, adscrita a
la Viceconsejería de Economía.
Esperemos que
está investigación sea independiente aun en contra de interese políticos y
financieros.
viernes, 22 de agosto de 2014
LOS ANTIPETRÓLEO ¿TAMBIÉN ESTÁN en contra de que empresas canarias reparen plataformas?
Hidramar repara una plataforma en Malta y negocia otros trabajos en África
Armando Ojeda/LA PROVINCIA
La compañía canaria Hidramar ha comenzado a reparar plataformas petrolíferas en el extranjero. La firma instalada en La Luz se ha especializado en la asistencia técnica a los grandes perforadores durante los últimos años, en los que la flota petrolera ha hecho de la capital grancanaria su base para completar sus revisiones y arreglos. Uno de los mayores éxitos radica hoy en los encargos desde fuera de las Islas que ha empezado a recibir de las multinacionales que explotan estas naves: el primero lo acaba de completar en los astilleros Palumbo Shipyard, en la isla de Malta. Allí, un equipo de tres técnicos completó la puesta a punto y reparación de los equipos subsea (submarinos) de la Transocean Amirante, después de más de un mes de intenso trabajo a bordo. Hidramar ya negocia nuevos contratos para naves que están operando en África, en donde sus ingenieros cumplen encargos desde el año pasado.
Armando Ojeda/LA PROVINCIA
La compañía canaria Hidramar ha comenzado a reparar plataformas petrolíferas en el extranjero. La firma instalada en La Luz se ha especializado en la asistencia técnica a los grandes perforadores durante los últimos años, en los que la flota petrolera ha hecho de la capital grancanaria su base para completar sus revisiones y arreglos. Uno de los mayores éxitos radica hoy en los encargos desde fuera de las Islas que ha empezado a recibir de las multinacionales que explotan estas naves: el primero lo acaba de completar en los astilleros Palumbo Shipyard, en la isla de Malta. Allí, un equipo de tres técnicos completó la puesta a punto y reparación de los equipos subsea (submarinos) de la Transocean Amirante, después de más de un mes de intenso trabajo a bordo. Hidramar ya negocia nuevos contratos para naves que están operando en África, en donde sus ingenieros cumplen encargos desde el año pasado.
miércoles, 20 de agosto de 2014
jueves, 14 de agosto de 2014
LOS SOCIOS DE REPSOL ¿NO SON CANARIOS?
No pocos apoyos tiene Repsol en Canarias. Repsol ya tiene lugar en el Puerto de Las Palmas de GC:
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lunes, 4 de agosto de 2014
EMPRESAS CANARIAS PRO-PETROLEO
Las empresas canarias Hamilton y Grosa son los operadores seleccionados por Repsol para la base logística de los sondeos de investigación que se llevarán a cabo en aguas cercanas al archipiélago, alcanzando la inversión en logística de la empresa, incluyendo el contrato adjudicado, unos 30 millones de dólares.
De esta forma, Hamilton y Grosa, en joint venture, prestarán los servicios de suministros, almacenamiento y atraque, entre otros. Repsol ha seleccionado la propuesta presentada por la joint venture formada por las compañías Hamilton y Grosa, de entre las diez empresas que se presentaron a concurso para ofrecer los servicios logísticos necesarios para llevar a cabo los sondeos de investigación en Canarias, previstos para el último trimestre de 2014.
Esta fase del proyecto de exploración, recuerda Repsol en un comunicado, determinará la existencia de hidrocarburos a unos 60 kilómetros de las islas de Lanzarote y Fuerteventura.
Así, la base, que ocupará una superficie de al menos 17.000 metros cuadrados, se ubicará en la terminal del Puerto de La Luz, en Las Palmas de Gran Canaria, tras la negativa de Lanzarote y Fuerteventura de albergar el centro logístico en los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario, respectivamente.
sábado, 12 de julio de 2014
SOCIO DE GREENPEACE Y FAVORABLE AL PETRÓLEO
Para mejorar la campaña propetroleo el gobierno ha dejado a un lado al polémico ministro y ha enviado a las islas al también isleño Enrique Hernández Bento, subsecretario de Estado de Industria y miembro del Partido Popular, quien se jacta donde quiera que va de ser socio de Greenpeace, lo cual por lo visto no es para él ninguna contradicción con defender las prospecciones en aguas canarias sino la muestra de que se puede ser ecologista y defenderla. Está recorriendo las islas informando de los beneficios económicos del petróleo.
jueves, 19 de junio de 2014
miércoles, 7 de mayo de 2014
PAULINO NO QUIERE PETROLEO ¿QUÉ QUIERE?
Le ha dicho Paulino Rivero a Rajoy que el petróleo NO SUPONE BENEFICIO PARA NADIE SALVO PARA EMPRESAS PRIVADAS.
Lo que nos preguntamos es a quién piensa que beneficia el gas, el turismo y hasta la energías supuestamente limpias...
Lo que nos preguntamos es a quién piensa que beneficia el gas, el turismo y hasta la energías supuestamente limpias...
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lunes, 13 de enero de 2014
La inaudita relación Repsol vs Canarias
F. CHAVANEL
Para una mente racional parece incomprensible que Canarias, con su récord europeo de paro, dependiendo casi exclusivamente del sector turístico, con todos los demás sectores seriamente tocados, incluyendo el portuario, en manos de multinacionales cuyas decisiones se toman lejos del Archipiélago; con la violencia política con la que se topan legislatura tras legislatura unos golpeados ciudadanos que apartándose de ella no dejan de sentir sus graves consecuencias en sus carnes, es incomprensible, digo, que no exista un acuerdo sobre la conveniencia de intentar sacar el petróleo del área española en el caso de que esté allí, donde pensamos que está, cosa que no sabemos.
Y aunque tengamos como norma que los enfrentamientos entre políticos son la sal de esta tierra, y sobre sus traiciones y dislates hemos edificado esta autonomía, es posible que ese comportamiento haya pasado como una especie de excrecencia bananera, ubicada en el último cajón de un cerebro inexperto, pero que ahora, en un momento de alta desesperación social, y con muy limitadas salidas económicas, sobra y atenta seriamente contra los intereses generales.
+INFO: http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=317284
Para una mente racional parece incomprensible que Canarias, con su récord europeo de paro, dependiendo casi exclusivamente del sector turístico, con todos los demás sectores seriamente tocados, incluyendo el portuario, en manos de multinacionales cuyas decisiones se toman lejos del Archipiélago; con la violencia política con la que se topan legislatura tras legislatura unos golpeados ciudadanos que apartándose de ella no dejan de sentir sus graves consecuencias en sus carnes, es incomprensible, digo, que no exista un acuerdo sobre la conveniencia de intentar sacar el petróleo del área española en el caso de que esté allí, donde pensamos que está, cosa que no sabemos.
Y aunque tengamos como norma que los enfrentamientos entre políticos son la sal de esta tierra, y sobre sus traiciones y dislates hemos edificado esta autonomía, es posible que ese comportamiento haya pasado como una especie de excrecencia bananera, ubicada en el último cajón de un cerebro inexperto, pero que ahora, en un momento de alta desesperación social, y con muy limitadas salidas económicas, sobra y atenta seriamente contra los intereses generales.
+INFO: http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=317284
lunes, 23 de diciembre de 2013
UN CONCURSO SECRETO PARA LA INSTALACIÓN DE LA BASE DE REPSOL EN GRAN CANARIA
Definitivamente, Gran Canaria será la isla que albergará la base logística que precisa la multinacional Repsol para llevar a cabo las prospecciones frente a las costas de Lanzarote y Fuerteventura.
La petrolera operará desde el puerto de Las Palmas, para lo cual requiere hacerse con una superficie de 17.000 metros cuadrados "para maniobras" -almacenaje en exterior e instalación de grúas para 250 toneladas, principalmente- y una nave de otros 900 metros cuadrados. Con el objeto de conseguir este espacio y las infraestructuras y los servicios necesarios para instalar la base logística, Repsol ya ha llevado a cabo una licitación privada que concluía a las 13.00 horas del lunes, según informaron fuentes próximas a la compañía y a la administración portuaria
sábado, 21 de diciembre de 2013
QUE SE ACLARE CANARIAS7
El mismo día que ponen el grito en el cielo porque la electricidad sube una vez más, el periódico Canarias7 incluye un "suplemento" dedicado a Endesa. ¿Publicidad pagada? Seguro... de alguna manera... pero parece un suplemento que se encabeza ¿cómo no? hablando del ¡¡¡compromiso social!!! La iluminación del templo de La Luz (curioso ¿no?) ocupa el lugar central de la portada de este suplemento.
miércoles, 27 de noviembre de 2013
Los doce apóstoles del gas, elegidos a dedo y conducidos al fracaso
F. CHAVANEL
En los inicios de la legislatura de 2003-2007, con Adán Martín de presidente, y Mauricio de vicepresidente y consejero de Economía de Hacienda, en aquel pacto territorial de CC con el PP, donde Soria desde la capitanía general del Cabildo de Gran Canaria tenía una directa influencia en aquel gabinete, ambos, los dos líderes grancanarios, pactaron el desarrollo de unos cuantos sectores estratégicos entre los que figuraban la implantación del gas en las dos islas mayores, y una Gran Marina para Las Palmas capital que cambiaría por completo el horizonte de su costa. En este último asunto Mauricio y Soria pensaban en implantar un modelo similar al de Singapur. Gente viajada.
La implantación no implantada del gas ya ha gastado al erario cincuenta millones de euros. De momento para nada. Nadie sabe si al final Granadilla recibirá el permiso de Bruselas, judicializada como está la iniciativa tanto en los juzgados de Tenerife como en la UE. Se supone de que los dos problemas éste es el fácil. Sin embargo ya vamos por el año diez y todavía no hay puerto en medio de aquel territorio dominado por una fuerte ventolera. En Gran Canaria la situación aún es peor. La presencia colosal de Antonio Morales impide cualquier maniobra, entre otras razones porque la ley le da la razón en cuanto a la ubicación de la planta, la cual debe estar situada a varios kilómetros de colmenas habitadas por humanos. Para arreglarlo habría que consumar un pacto, un consenso, algo parecido a un acuerdo, esa ignota y difícil asignatura en la que nuestra clase política se muestra lega y bárbara para desgracia de los contribuyentes.
Mauricio eligió con su dedo a los «doce apóstoles», los doce empresarios, seis por cada isla mayor, que recibirían el consabido crédito bancario a bajo interés, para afrontar la construcción de dos moles por doscientos millones de euros la totalidad. Las empresas se pondrían de acuerdo en cuanto a la manera de transportar el gas, en la construcción de las plantas, en todos los negocios de arriendo y subarriendo que vertebrarían la espina dorsal del invento. Los empresarios que no fueron elegidos por la parte grancanaria hicieron lo siguiente: una vez reconocido que era un excelente negocio se dedicaron a boicotearlo; estudiaron sus fisuras y estimularon una oposición precisa y con dientes largos hasta que consiguieron que encallara. Era una tontería, lo más simple del mundo, estaba hecho y cerrado, Madrid apoyando y ayudando, los bancos esperando con el dinero escuchando la conversación, y todo se fue por la borda porque el inteligentísimo Mauricio se olvidó repartir la tarta.
En Tenerife pasó algo similar. Un empresario, uno de los doce apóstoles me lo contó hace poco. Mauricio convocó una reunión para los veinte primeros del PIB de la provincia oriental. Ahí fue bastante más democrático. Les explicó el milagro. Lo de la conferencia de Kyoto, que dependíamos demasiado del petróleo, que había que bajar la tarifa eléctrica, que él hablaba por CC, por el Gobierno de España y, por supuesto, por el PP, que su amistad con Soria era profunda y extraordinaria, y se repartían los papeles según la estrategia. Cuando les habló del dinero en juego, cómo conseguirlo, como pagarlo con los mismos beneficios que la vaca lechera daba sobre la marcha, y cómo sacar beneficio, los ojos se les salían de las órbitas. Entonces el genio patinó: «Los empresarios adecuados para esta operación son éste, éste y éste», y mencionó a los seis apóstoles de Tenerife. Acabo la reunión y, a continuación, reunión de pastores. El empresario al que cito me dijo: «Me marchaba contento –había sido elegido por Mauricio- cuando al coger el coche reparo que por allí andaban unos ocho o nueve reunidos, hablando de lo sucedido. Yo me dije para mí: esto no sale; y así fue: «No salió».
Este es el caso: una brillante idea, necesaria, clave, destrozada y decapitada porque se lleva en secreto, en el ambiente tétrico de las conspiraciones, porque no se comparte con la sociedad, porque desde el poder se elige al amigo y al enemigo… A los dos: al amigo que está contigo, y al enemigo que te hará descarrilar.
En los inicios de la legislatura de 2003-2007, con Adán Martín de presidente, y Mauricio de vicepresidente y consejero de Economía de Hacienda, en aquel pacto territorial de CC con el PP, donde Soria desde la capitanía general del Cabildo de Gran Canaria tenía una directa influencia en aquel gabinete, ambos, los dos líderes grancanarios, pactaron el desarrollo de unos cuantos sectores estratégicos entre los que figuraban la implantación del gas en las dos islas mayores, y una Gran Marina para Las Palmas capital que cambiaría por completo el horizonte de su costa. En este último asunto Mauricio y Soria pensaban en implantar un modelo similar al de Singapur. Gente viajada.
La implantación no implantada del gas ya ha gastado al erario cincuenta millones de euros. De momento para nada. Nadie sabe si al final Granadilla recibirá el permiso de Bruselas, judicializada como está la iniciativa tanto en los juzgados de Tenerife como en la UE. Se supone de que los dos problemas éste es el fácil. Sin embargo ya vamos por el año diez y todavía no hay puerto en medio de aquel territorio dominado por una fuerte ventolera. En Gran Canaria la situación aún es peor. La presencia colosal de Antonio Morales impide cualquier maniobra, entre otras razones porque la ley le da la razón en cuanto a la ubicación de la planta, la cual debe estar situada a varios kilómetros de colmenas habitadas por humanos. Para arreglarlo habría que consumar un pacto, un consenso, algo parecido a un acuerdo, esa ignota y difícil asignatura en la que nuestra clase política se muestra lega y bárbara para desgracia de los contribuyentes.
Mauricio eligió con su dedo a los «doce apóstoles», los doce empresarios, seis por cada isla mayor, que recibirían el consabido crédito bancario a bajo interés, para afrontar la construcción de dos moles por doscientos millones de euros la totalidad. Las empresas se pondrían de acuerdo en cuanto a la manera de transportar el gas, en la construcción de las plantas, en todos los negocios de arriendo y subarriendo que vertebrarían la espina dorsal del invento. Los empresarios que no fueron elegidos por la parte grancanaria hicieron lo siguiente: una vez reconocido que era un excelente negocio se dedicaron a boicotearlo; estudiaron sus fisuras y estimularon una oposición precisa y con dientes largos hasta que consiguieron que encallara. Era una tontería, lo más simple del mundo, estaba hecho y cerrado, Madrid apoyando y ayudando, los bancos esperando con el dinero escuchando la conversación, y todo se fue por la borda porque el inteligentísimo Mauricio se olvidó repartir la tarta.
En Tenerife pasó algo similar. Un empresario, uno de los doce apóstoles me lo contó hace poco. Mauricio convocó una reunión para los veinte primeros del PIB de la provincia oriental. Ahí fue bastante más democrático. Les explicó el milagro. Lo de la conferencia de Kyoto, que dependíamos demasiado del petróleo, que había que bajar la tarifa eléctrica, que él hablaba por CC, por el Gobierno de España y, por supuesto, por el PP, que su amistad con Soria era profunda y extraordinaria, y se repartían los papeles según la estrategia. Cuando les habló del dinero en juego, cómo conseguirlo, como pagarlo con los mismos beneficios que la vaca lechera daba sobre la marcha, y cómo sacar beneficio, los ojos se les salían de las órbitas. Entonces el genio patinó: «Los empresarios adecuados para esta operación son éste, éste y éste», y mencionó a los seis apóstoles de Tenerife. Acabo la reunión y, a continuación, reunión de pastores. El empresario al que cito me dijo: «Me marchaba contento –había sido elegido por Mauricio- cuando al coger el coche reparo que por allí andaban unos ocho o nueve reunidos, hablando de lo sucedido. Yo me dije para mí: esto no sale; y así fue: «No salió».
Este es el caso: una brillante idea, necesaria, clave, destrozada y decapitada porque se lleva en secreto, en el ambiente tétrico de las conspiraciones, porque no se comparte con la sociedad, porque desde el poder se elige al amigo y al enemigo… A los dos: al amigo que está contigo, y al enemigo que te hará descarrilar.
miércoles, 13 de noviembre de 2013
Molinos de Agüimes, récord mundial en producción de energía
El aerogenerador offshore de Gamesa en Arinaga batió récord de producción de electricidad, que se suma a los récords mundiales de producción continuada en el parque del Cabezo, en Agüimes. El alcalde critica que «con este potencial» el Ejecutivo gaste el triple en energía convencional «y no instale un molino hace 15 años».
El prototipo de aerogenerador marino que Gamesa instaló y puso en marcha en Arinaga en julio batió su primer récord de producción de electricidad en 24 horas para este tipo de instalaciones en España, al generar durante la jornada del 2 de noviembre 118,05 megavatios/hora (Mwh).
jueves, 11 de julio de 2013
El acuerdo Canarias7 - ENDESA
El periodismo ¿es independiente? En la sede de Canarias7 se analizó el sector eléctrico. ¿Quién? Un experto... Paga el acto: ENDESA. Lo difunde: Canarias7. Asisten autoridades de todos los colores...La guinda la pone el director de Canarias7: "Evidentemente que fue una iniciativa interesada, pero de esas donde el interés privado de Endesa camina en paralelo al de todos los canarios"

Jordi Dolader i Clara, todo un experto en materia de regulación del sector energético, protagonista de una conferencia en el salón de actos de Canarias7 en la capital grancanaria, en un evento organizado por Endesa.A la izquierda de la foto el director de Canarias7, "inventor" del interés paralelo.
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