PREMIO PINOCHO
Juan Alfonso Ortiz, director general de la Casa África, por decir: Ayudaremos a desarrollar, no aseguramos beneficios.
¡Ya! ¡Para eso iban a dedicar 5 milloncetes de euros! De momento las reuniones en el hotel Santa Catalina... vamos, una cuevita.
jueves, 20 de septiembre de 2007
martes, 18 de septiembre de 2007
AGUILERA KLINK PROPONE LA DESOBEDIENCIA CIVIL
Tenemos que aprender a practicar la desobediencia civil de manera absolutamente pacífica, serena e inteligente.
—¿En qué consistiría esa desobediencia civil?
—De alguna manera se está practicando en algunos sitios cuando la gente empieza a no aceptar las decisiones y las definiciones del problema. Pero claro, cuando desde el poder se sigue ignorando esa oposición o burlándose de ella entonces sólo nos queda parar las infraestructuras, ponerlos delante de las máquinas. No veo otra opción, porque acudir a instancias superiores, como es el caso Bruselas, ya vemos que están al servicio de los partidos.
—¿Por los partidos políticos o por los grupos económicos?
—Claro, por los grandes partidos políticos a partir de los lobbys empresariales.
—¿Los partidos políticos tiene algún peso, alguna influencia en la toma de decisión?
—Susan Baker, profesora de Ciencia Política, dice que estamos en una democracia posparlamentaria, ya que las decisiones se toman fueran del Parlamento (entre empresarios y políticos) y dentro se cumple el rito de votar, de bendecir lo aprobado fuera de él. A mi me gusta citar una de las reflexiones de Pedro Lezcano que decía que en el parlamento Autonómico era donde había pasado más vergüenza en toda su vida.
—¿Qué valoración hace de los partidos políticos en relación con estas cuestiones?
—Si uno analiza la postura de los tres principales partidos, CC, PP y PSOE, y como han ido llevando este tipo de cuestiones está claro que ellos solos se han ido descalificando, porque no han querido, no han sabido o no tienen competencias para abordar con responsabilidad estas cuestiones.
—Sin embargo los políticos utilizan una serie de conceptos, como desarrollo sostenible, respeto medioambiental, etc., que no se corresponden con sus acciones
—En efecto, se van apropiando de un lenguaje pero lo vacían de contenido. Emilio Lledó lo ha señalado con frecuencia, vacían el lenguaje para hacer creer que ellos son los primeros que están preocupados por el desarrollo sostenible, por el medioambiente, etcétera. Pura farsa.
—Otro de los temas claves es la corrupción relacionada con las recalificaciones de terreno
—Un informe de la Fiscalía de Medioambiente de Gran Canaria de 2001 ya hablaba de todo esto. Me acuerdo que se armó un revuelo tremendo cuando ese informe salió y el Fiscal General del Estado, Cardenal, llamó la atención a la Fiscalía. Creo que lo que está ocurriendo ahora es lo que la Fiscalía había señalado. Decía textualmente que el principal delincuente medioambiental era la propia Administración.
—La regresión democrática es otro de los planteamientos.
—La democracia no son sólo reglas, instituciones y votar de vez en cuando. Es una actitud cotidiana de los ciudadanos. Hay muchos ciudadanos en este país que están luchando diariamente para que la democracia no baje de la calidad que ya tiene y en eso incluyo a muchos jueces y fiscales, cuyo trabajo no es fácil.
—Usted ha definido el modelo económico canario como victimista ¿Por qué?
—La defensa de la ultraperifericidad, que no está justificada adecuadamente, ha consolidado un modelo económico sustentado en las subvenciones de Bruselas y Madrid que ha servido para despilfarrar los fondos públicos sin mejorar las condiciones de vida de la mayoría de la población.
—¿La Reserva de Inversiones de Canarias (RIC) no es otro criterio de regresión democrática?
—Es sorprendente que no haya ni un dato público sobre en qué se ha gastado la RIC y que, sin embargo, se renueve. Por algunas declaraciones sabemos se ha invertido fundamente en suelo y cemento. Y por aproximación está claro que la RIC se ha convertido en un problema ambiental muy serio, en un incentivo fiscal para continuar con la agresión al territorio. El hecho de que la RIC se pueda materializar en deuda pública es una enorme injusticia fiscal, un trato de favor que la mayoría de los empresarios no necesitan.
—¿En qué consistiría esa desobediencia civil?
—De alguna manera se está practicando en algunos sitios cuando la gente empieza a no aceptar las decisiones y las definiciones del problema. Pero claro, cuando desde el poder se sigue ignorando esa oposición o burlándose de ella entonces sólo nos queda parar las infraestructuras, ponerlos delante de las máquinas. No veo otra opción, porque acudir a instancias superiores, como es el caso Bruselas, ya vemos que están al servicio de los partidos.
—¿Por los partidos políticos o por los grupos económicos?
—Claro, por los grandes partidos políticos a partir de los lobbys empresariales.
—¿Los partidos políticos tiene algún peso, alguna influencia en la toma de decisión?
—Susan Baker, profesora de Ciencia Política, dice que estamos en una democracia posparlamentaria, ya que las decisiones se toman fueran del Parlamento (entre empresarios y políticos) y dentro se cumple el rito de votar, de bendecir lo aprobado fuera de él. A mi me gusta citar una de las reflexiones de Pedro Lezcano que decía que en el parlamento Autonómico era donde había pasado más vergüenza en toda su vida.
—¿Qué valoración hace de los partidos políticos en relación con estas cuestiones?
—Si uno analiza la postura de los tres principales partidos, CC, PP y PSOE, y como han ido llevando este tipo de cuestiones está claro que ellos solos se han ido descalificando, porque no han querido, no han sabido o no tienen competencias para abordar con responsabilidad estas cuestiones.
—Sin embargo los políticos utilizan una serie de conceptos, como desarrollo sostenible, respeto medioambiental, etc., que no se corresponden con sus acciones
—En efecto, se van apropiando de un lenguaje pero lo vacían de contenido. Emilio Lledó lo ha señalado con frecuencia, vacían el lenguaje para hacer creer que ellos son los primeros que están preocupados por el desarrollo sostenible, por el medioambiente, etcétera. Pura farsa.
—Otro de los temas claves es la corrupción relacionada con las recalificaciones de terreno
—Un informe de la Fiscalía de Medioambiente de Gran Canaria de 2001 ya hablaba de todo esto. Me acuerdo que se armó un revuelo tremendo cuando ese informe salió y el Fiscal General del Estado, Cardenal, llamó la atención a la Fiscalía. Creo que lo que está ocurriendo ahora es lo que la Fiscalía había señalado. Decía textualmente que el principal delincuente medioambiental era la propia Administración.
—La regresión democrática es otro de los planteamientos.
—La democracia no son sólo reglas, instituciones y votar de vez en cuando. Es una actitud cotidiana de los ciudadanos. Hay muchos ciudadanos en este país que están luchando diariamente para que la democracia no baje de la calidad que ya tiene y en eso incluyo a muchos jueces y fiscales, cuyo trabajo no es fácil.
—Usted ha definido el modelo económico canario como victimista ¿Por qué?
—La defensa de la ultraperifericidad, que no está justificada adecuadamente, ha consolidado un modelo económico sustentado en las subvenciones de Bruselas y Madrid que ha servido para despilfarrar los fondos públicos sin mejorar las condiciones de vida de la mayoría de la población.
—¿La Reserva de Inversiones de Canarias (RIC) no es otro criterio de regresión democrática?
—Es sorprendente que no haya ni un dato público sobre en qué se ha gastado la RIC y que, sin embargo, se renueve. Por algunas declaraciones sabemos se ha invertido fundamente en suelo y cemento. Y por aproximación está claro que la RIC se ha convertido en un problema ambiental muy serio, en un incentivo fiscal para continuar con la agresión al territorio. El hecho de que la RIC se pueda materializar en deuda pública es una enorme injusticia fiscal, un trato de favor que la mayoría de los empresarios no necesitan.
jueves, 13 de septiembre de 2007
VÍCTIMAS, NO VERDUGOS
DOS ARTÍCULOS SOBRE EL MISMO DRAMA. Uno dice que viajaban 37 supervivientes; el otro que eran cerca de 70.
Dominique Mollard: "Por cada cayuco que llega a Canarias, 9 fallan en el intento"
El periodista francés Dominique Mollard viajaba junto con 37 inmigrantes subsaharianos en el cayuco que quedó a la deriva frente a las costas de Marruecos por un fallo de los motores, en su intento de llegar al Archipiélago tras haber partido desde Mauritania. Está preparando un reportaje sobre el fenómeno migratorio.
DORY MERINO, Tenerife
"Por cada cayuco que llega a Canarias, nueve fallan en el intento", afirma el periodista francés Dominique Mollard, que viajaba junto con 37 inmigrantes subsaharianos en el cayuco que quedó a la deriva frente a las costas de Marruecos por un fallo de los motores, en su intento de llegar al Archipiélago, tras haber partido desde Mauritania.
Mollard (que habla en perfecto castellano por haber pasado 25 años en Madrid) explicó que lleva más de doce meses investigando el fenómeno migratorio en la costa mauritana, donde ha podido comprobar que sólo en Nouadibú se encuentran unos 30.000 subsaharianos con intención de salir en cayuco hacia las Islas.
Precisó que la inmensa mayoría de estas personas proceden del interior y nunca han visto el mar. "Se mueren de susto en el cayuco", afirmó el periodista, pero, "es tal su desesperación, que se lanzan al mar como única salida".
Mollard se trasladó a Mauritania en 2006 para conocer de primera mano información sobre la inmigración clandestina. Allí permaneció tres meses, desde junio hasta octubre del pasado año. Regresó a Rabat, donde trabaja como corresponsal del segundo canal de la televisión pública alemana y, el 6 de junio del presente año, volvió a Nuadibú con la intención de embarcarse en un cayuco para llegar a Canarias.
"Este viaje ha sido la punta del iceberg del trabajo que tengo entre manos", en referencia a la cantidad de material que tiene recogido para el reportaje que piensa sacar a la luz.
La embarcación zarpó, en su primer intento, el último miércoles de agosto con 38 personas a bordo, entre las que se encontraba el periodista, junto con los subsaharianos, la mayoría de Ghana, Congo y Mali. Entre ellos iban dos mujeres y un bebé de cuatro meses. Tuvieron que regresar a Nuadibú y volvieron a salir al día siguiente. En esa segunda ocasión lograron llegar hasta 200 metros de la costa marroquí, "donde se encontraron con olas de cuatro metros, un fuerte viento y se produjo la avería del primer motor, quedando el cayuco a la deriva".
Mollard indicó que todos los que iban en la embarcación pasaron mucho miedo. Relató que el cayuco se llenó de agua y el estado de la mar hacía imposible recuperar el control.
Ayuda por satélite
"Utilicé el teléfono vía satélite que llevaba para pedir ayuda". Las llamadas fueron recogidas por un petrolero ruso, que les rescató y, pese a que ellos pensaban que les iba a llevar hasta Canarias, finalmente les entregó a la Marina marroquí.
Ayer se encontraban todos retenidos en la ciudad de Dajla, en el Sahara Occidental, para ser interrogados, menos una de las mujeres y su bebé, que habían sido trasladados al hospital porque el niño estaba enfermo, probablemente, con gripe, según manifestó el periodista, después de haberse mojado en la travesía. Así lo detalló Mollard nada más hablar con la madre del bebé, que le llamó desde el hospital.El equipo de trabajo de Mollard también sufrió desperfectos. Dijo que alguna de sus cámaras "había muerto". Mollard ha comprobado en su propia piel lo que cuesta subir a un cayuco. En el año que lleva elaborando el reportaje se ha encontrado con muchos "estafadores", que ofrecen la travesía a cambio de un alto precio. Manifestó que en Nuadibú no existen mafias organizadas, sino un montón de "listillos" que organizan el viaje hasta Canarias, a cambio de unos 500 euros por persona.
LA OPINIÓN / EFE / RABAT Según el periodista francés que viajaba a bordo para preparar un reportaje sobre la inmigración ilegal, más de setenta personas iban en la embarcación, de la que se rescataron 38 personas, por lo que la cantidad de desaparecidos podría superar las veinte personas. "Están destrozados y ahora para ellos es volver a empezar de nuevo en el punto de partida", dijo Dominique Mollard, corresponsal en Rabat del segundo canal de la televisión pública alemana que viajaba con los subsaharianos. Los 38 inmigrantes subsaharianos -procedentes la mayoría de ellos de Ghana, Congo y Mali- se encuentran actualmente en Dajla, en el Sáhara Occidental, adonde les condujo la Marina marroquí después de que Mollard consiguiera ayuda por medio de su teléfono por satélite. El periodista francés contó a Efe que acompañó a los subsaharianos para hacer un reportaje sobre los intentos de llegar a las Islas Canarias en cayuco desde Mauritania y que la embarcación zarpó primero el miércoles de la semana pasada. "Ibamos en busca del 'cayuco nodriza' porque la gendarmería mauritana se lo pone muy difícil para salir de las costas del país y ese es el procedimiento habitual que utilizan", contó Mollard, quien afirma que todos los ocupantes de la embarcación, excepto dos mujeres y un bebé de cuatro meses, eran hombres adultos. Tuvieron que regresar a Nuadibú, en el norte de Mauritania, y el siguiente intento lo hicieron el jueves, relató el periodista.
Naufragio.
En esa segunda ocasión, "cuando estábamos a unos doscientos kilómetros de la costa marroquí, y con olas de cuatro metros, con una fuerza de 5 a 6, ocurrió la primera avería del motor" y la embarcación quedó a la deriva. El periodista relató que la embarcación comenzó a llenarse de agua y que el estado del mar hacía imposible recuperar el control del cayuco, por lo que comenzaron a pedir ayuda con su teléfono. Las llamadas de auxilio fueron captadas por un petrolero ruso, que les rescató y que -continuó Mollard- creyeron les iba a trasladar a las Islas Canarias. "Pero nos trataron como a perros", recordó el periodista sobre el comportamiento de la tripulación del petrolero, que finalmente en realidad les entregó a una patrulla de la Marina marroquí. Aunque fuentes consultadas por Efe en Dajla dijeron que la Gendarmería marroquí había conducido a los náufragos a dependencias oficiales para su identificación, Mollard asegura desconocer la suerte de los subsaharianos. El periodista realizaba un reportaje sobre la inmigración ilegal y para ello "llevaba más de un año intentando meterme en un cayuco, pero aquello está lleno de mafias que piden una media de unos 500 euros por llevar a la gente hasta Canarias". "Esa cantidad significa aproximadamente el salario de tres a cuatro años de esa gente", añadió Mollard, quien confió en poder volver a ver a sus compañeros de travesía frustrada antes de regresar a Rabat.
Dominique Mollard: "Por cada cayuco que llega a Canarias, 9 fallan en el intento"
El periodista francés Dominique Mollard viajaba junto con 37 inmigrantes subsaharianos en el cayuco que quedó a la deriva frente a las costas de Marruecos por un fallo de los motores, en su intento de llegar al Archipiélago tras haber partido desde Mauritania. Está preparando un reportaje sobre el fenómeno migratorio.
DORY MERINO, Tenerife
"Por cada cayuco que llega a Canarias, nueve fallan en el intento", afirma el periodista francés Dominique Mollard, que viajaba junto con 37 inmigrantes subsaharianos en el cayuco que quedó a la deriva frente a las costas de Marruecos por un fallo de los motores, en su intento de llegar al Archipiélago, tras haber partido desde Mauritania.
Mollard (que habla en perfecto castellano por haber pasado 25 años en Madrid) explicó que lleva más de doce meses investigando el fenómeno migratorio en la costa mauritana, donde ha podido comprobar que sólo en Nouadibú se encuentran unos 30.000 subsaharianos con intención de salir en cayuco hacia las Islas.
Precisó que la inmensa mayoría de estas personas proceden del interior y nunca han visto el mar. "Se mueren de susto en el cayuco", afirmó el periodista, pero, "es tal su desesperación, que se lanzan al mar como única salida".
Mollard se trasladó a Mauritania en 2006 para conocer de primera mano información sobre la inmigración clandestina. Allí permaneció tres meses, desde junio hasta octubre del pasado año. Regresó a Rabat, donde trabaja como corresponsal del segundo canal de la televisión pública alemana y, el 6 de junio del presente año, volvió a Nuadibú con la intención de embarcarse en un cayuco para llegar a Canarias.
"Este viaje ha sido la punta del iceberg del trabajo que tengo entre manos", en referencia a la cantidad de material que tiene recogido para el reportaje que piensa sacar a la luz.
La embarcación zarpó, en su primer intento, el último miércoles de agosto con 38 personas a bordo, entre las que se encontraba el periodista, junto con los subsaharianos, la mayoría de Ghana, Congo y Mali. Entre ellos iban dos mujeres y un bebé de cuatro meses. Tuvieron que regresar a Nuadibú y volvieron a salir al día siguiente. En esa segunda ocasión lograron llegar hasta 200 metros de la costa marroquí, "donde se encontraron con olas de cuatro metros, un fuerte viento y se produjo la avería del primer motor, quedando el cayuco a la deriva".
Mollard indicó que todos los que iban en la embarcación pasaron mucho miedo. Relató que el cayuco se llenó de agua y el estado de la mar hacía imposible recuperar el control.
Ayuda por satélite
"Utilicé el teléfono vía satélite que llevaba para pedir ayuda". Las llamadas fueron recogidas por un petrolero ruso, que les rescató y, pese a que ellos pensaban que les iba a llevar hasta Canarias, finalmente les entregó a la Marina marroquí.
Ayer se encontraban todos retenidos en la ciudad de Dajla, en el Sahara Occidental, para ser interrogados, menos una de las mujeres y su bebé, que habían sido trasladados al hospital porque el niño estaba enfermo, probablemente, con gripe, según manifestó el periodista, después de haberse mojado en la travesía. Así lo detalló Mollard nada más hablar con la madre del bebé, que le llamó desde el hospital.El equipo de trabajo de Mollard también sufrió desperfectos. Dijo que alguna de sus cámaras "había muerto". Mollard ha comprobado en su propia piel lo que cuesta subir a un cayuco. En el año que lleva elaborando el reportaje se ha encontrado con muchos "estafadores", que ofrecen la travesía a cambio de un alto precio. Manifestó que en Nuadibú no existen mafias organizadas, sino un montón de "listillos" que organizan el viaje hasta Canarias, a cambio de unos 500 euros por persona.
LA OPINIÓN / EFE / RABAT Según el periodista francés que viajaba a bordo para preparar un reportaje sobre la inmigración ilegal, más de setenta personas iban en la embarcación, de la que se rescataron 38 personas, por lo que la cantidad de desaparecidos podría superar las veinte personas. "Están destrozados y ahora para ellos es volver a empezar de nuevo en el punto de partida", dijo Dominique Mollard, corresponsal en Rabat del segundo canal de la televisión pública alemana que viajaba con los subsaharianos. Los 38 inmigrantes subsaharianos -procedentes la mayoría de ellos de Ghana, Congo y Mali- se encuentran actualmente en Dajla, en el Sáhara Occidental, adonde les condujo la Marina marroquí después de que Mollard consiguiera ayuda por medio de su teléfono por satélite. El periodista francés contó a Efe que acompañó a los subsaharianos para hacer un reportaje sobre los intentos de llegar a las Islas Canarias en cayuco desde Mauritania y que la embarcación zarpó primero el miércoles de la semana pasada. "Ibamos en busca del 'cayuco nodriza' porque la gendarmería mauritana se lo pone muy difícil para salir de las costas del país y ese es el procedimiento habitual que utilizan", contó Mollard, quien afirma que todos los ocupantes de la embarcación, excepto dos mujeres y un bebé de cuatro meses, eran hombres adultos. Tuvieron que regresar a Nuadibú, en el norte de Mauritania, y el siguiente intento lo hicieron el jueves, relató el periodista.
Naufragio.
En esa segunda ocasión, "cuando estábamos a unos doscientos kilómetros de la costa marroquí, y con olas de cuatro metros, con una fuerza de 5 a 6, ocurrió la primera avería del motor" y la embarcación quedó a la deriva. El periodista relató que la embarcación comenzó a llenarse de agua y que el estado del mar hacía imposible recuperar el control del cayuco, por lo que comenzaron a pedir ayuda con su teléfono. Las llamadas de auxilio fueron captadas por un petrolero ruso, que les rescató y que -continuó Mollard- creyeron les iba a trasladar a las Islas Canarias. "Pero nos trataron como a perros", recordó el periodista sobre el comportamiento de la tripulación del petrolero, que finalmente en realidad les entregó a una patrulla de la Marina marroquí. Aunque fuentes consultadas por Efe en Dajla dijeron que la Gendarmería marroquí había conducido a los náufragos a dependencias oficiales para su identificación, Mollard asegura desconocer la suerte de los subsaharianos. El periodista realizaba un reportaje sobre la inmigración ilegal y para ello "llevaba más de un año intentando meterme en un cayuco, pero aquello está lleno de mafias que piden una media de unos 500 euros por llevar a la gente hasta Canarias". "Esa cantidad significa aproximadamente el salario de tres a cuatro años de esa gente", añadió Mollard, quien confió en poder volver a ver a sus compañeros de travesía frustrada antes de regresar a Rabat.
martes, 11 de septiembre de 2007
CANARIAS DEBE PETROLEO A ÁFRICA
Aunque la llegada de los emigrantes nos ha llegado a hacernos creer RICOS y BUENOS. Lo mismo resulta que no lo somos tanto. Y de África nos traemos hasta el petroleo. Ese que no queremos extraer en nuestras aguas. ¡Somos tan ecologistas!
El 77% del petróleo de Cepsa que llega a Canarias procede de África
(Datos de la Consejería de industria)
El 77% de las importaciones de crudo que refina Cepsa en Tenerife provienen del continente vecino.
Camerún: 36%
Guinea ecuatorial: 26%
Nigeria y Angola en menor medida.
Mejico: 26%
Oriente Medio: 4%
Cepsa exporta derivados del petróleo a África por 400.000 toneladas/año.
La producción de la refinería de Cepsa es de 4.500.000 toneladas/año
El consumo derivado en las islas alcanza 7.000.000. Cepsa “aporta” 6.000.000
El 77% del petróleo de Cepsa que llega a Canarias procede de África
(Datos de la Consejería de industria)
El 77% de las importaciones de crudo que refina Cepsa en Tenerife provienen del continente vecino.
Camerún: 36%
Guinea ecuatorial: 26%
Nigeria y Angola en menor medida.
Mejico: 26%
Oriente Medio: 4%
Cepsa exporta derivados del petróleo a África por 400.000 toneladas/año.
La producción de la refinería de Cepsa es de 4.500.000 toneladas/año
El consumo derivado en las islas alcanza 7.000.000. Cepsa “aporta” 6.000.000
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ECONOMÍA,
PUENTE DE EXPLOTACIÓN
domingo, 9 de septiembre de 2007
AGÜIMES, SOLIDARIDAD CON LÁS VÍCTIMAS
Agüimes suspende las Fiestas del Pino en Arinaga por duelo tras la muerte de los 10 inmigrantes
El Ayuntamiento de Agüimes ha decidido suspender las fiestas en honor a la Virgen del Pino que se desarrolla en la playa de Arinaga en señal de duelo por la muerte de diez inmigrantes que fallecieron en la costa del municipio cuando trataban de llegar a Gran Canaria en patera.
Así lo anunció en un comunicado el Consistorio del sureste de la isla, en cuya playa de Risco Verde tuvo lugar a las 06.00 horas la muerte de estos diez magrebíes, que fallecieron ahogados muy cerca de la costa al saltar al mar creyendo que ya habían llegado a la orilla.
En esta nueva tragedia de inmigrantes en las costas canarias lograron sobrevivir los otros ocho compañeros de viaje de los magrebíes muertos.
El Ayuntamiento de Agüimes ha decidido suspender las fiestas en honor a la Virgen del Pino que se desarrolla en la playa de Arinaga en señal de duelo por la muerte de diez inmigrantes que fallecieron en la costa del municipio cuando trataban de llegar a Gran Canaria en patera.
Así lo anunció en un comunicado el Consistorio del sureste de la isla, en cuya playa de Risco Verde tuvo lugar a las 06.00 horas la muerte de estos diez magrebíes, que fallecieron ahogados muy cerca de la costa al saltar al mar creyendo que ya habían llegado a la orilla.
En esta nueva tragedia de inmigrantes en las costas canarias lograron sobrevivir los otros ocho compañeros de viaje de los magrebíes muertos.
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POLÍTICA
jueves, 6 de septiembre de 2007
REPÚBLICA CANARIA
M. Mederos
El periódico tinerfeño El Día, al margen de su ya tradicional editorial de tintes soberanistas y ultranacionalistas, publicó ayer el Proyecto de la Constitución de la República Federal Canaria, elaborado por Antonio Cubillo. Un texto constitucional que declara a Canarias como estado soberano o nación en una república federal. Una constitución adaptada a las exigencias editoriales del periódico que las publica, haciendo desaparecer el Gran de Gran Canaria, para llamarla Canaria o Tamarán. A la extensa publicación le acompaña una nota de militancia política del MPAIC que explica que el proyecto se «irá presentado por grupos de quince artículos a los que hay que dar máxima publicidad a partir de debates y tertulias o a través de este periódico». La república federal canaria será laica y democrática; todos los recursos y empresas de servicios serán del Estado canario; el idioma será el castellano hasta que se aprenda el bereber o tamazigh, que será obligatorio en las escuelas y en las universidades; la capital estará en las faldas del Teide y será La Orotava; habrá siete parlamentos y siete gobiernos, uno por cada isla, y una asamblea legislativa; habrá un presidente electo de la república y un presidente de gobierno; habrá un senado, que junto con la asamblea forman el tagoror; habrá un ejército que se denomina Fuerzas Armadas Guanches (FAG) en el que el servicio militar será obligatorio, para hombres y mujeres, a partir de los 17 años...[1] (...) No existen datos que avalen que los canarios estamos por una posición soberanista, y sí tiene acogida en la sociedad canaria el nacionalismo moderado. También es verdad que desde el poder que otorga a CC el Gobierno de Canarias, y de forma larvada, se han ido gestado, con dinero público, iniciativas próximas al soberanismo. Muchos sueldos de cargos públicos están dedicados a la tarea de dotar de contenido al nacionalismo y a crear conciencia entre los canarios. «En diez años todo será en clave canaria», afirman un dirigente gubernamental.
[1] Nota de la Redacción: El articulista deja fuera una de las propuestas más interesantes: El pago de las jubilaciones se negociarán con España... ¡alucinante!
El periódico tinerfeño El Día, al margen de su ya tradicional editorial de tintes soberanistas y ultranacionalistas, publicó ayer el Proyecto de la Constitución de la República Federal Canaria, elaborado por Antonio Cubillo. Un texto constitucional que declara a Canarias como estado soberano o nación en una república federal. Una constitución adaptada a las exigencias editoriales del periódico que las publica, haciendo desaparecer el Gran de Gran Canaria, para llamarla Canaria o Tamarán. A la extensa publicación le acompaña una nota de militancia política del MPAIC que explica que el proyecto se «irá presentado por grupos de quince artículos a los que hay que dar máxima publicidad a partir de debates y tertulias o a través de este periódico». La república federal canaria será laica y democrática; todos los recursos y empresas de servicios serán del Estado canario; el idioma será el castellano hasta que se aprenda el bereber o tamazigh, que será obligatorio en las escuelas y en las universidades; la capital estará en las faldas del Teide y será La Orotava; habrá siete parlamentos y siete gobiernos, uno por cada isla, y una asamblea legislativa; habrá un presidente electo de la república y un presidente de gobierno; habrá un senado, que junto con la asamblea forman el tagoror; habrá un ejército que se denomina Fuerzas Armadas Guanches (FAG) en el que el servicio militar será obligatorio, para hombres y mujeres, a partir de los 17 años...[1] (...) No existen datos que avalen que los canarios estamos por una posición soberanista, y sí tiene acogida en la sociedad canaria el nacionalismo moderado. También es verdad que desde el poder que otorga a CC el Gobierno de Canarias, y de forma larvada, se han ido gestado, con dinero público, iniciativas próximas al soberanismo. Muchos sueldos de cargos públicos están dedicados a la tarea de dotar de contenido al nacionalismo y a crear conciencia entre los canarios. «En diez años todo será en clave canaria», afirman un dirigente gubernamental.
[1] Nota de la Redacción: El articulista deja fuera una de las propuestas más interesantes: El pago de las jubilaciones se negociarán con España... ¡alucinante!
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martes, 4 de septiembre de 2007
“FUE TERRIBLE. HABÍAN ARROJADO AL AGUA EL CUERPO DE SU HIJO"
J. NARANJO / LAS PALMAS DE GRAN CANARIA José Hernández, técnico de pesca, aún está impresionado por lo que vivió a bordo del pesquero Nuevo Urrusolo, cuando junto a sus 8 compañeros rescató a 27 inmigrantes de una patera semihundida. "Veníamos navegando desde Marruecos. Serían como la una y media cuando avistamos la embarcación. Al principio pensamos que eran pescadores, pero al acercarnos vimos aquel espectáculo. La barca estaba mediada de agua y dentro había 28 personas, una de ellas ya muerta. Nos llamaban y nos gritaban que les ayudáramos", recuerda Hernández.Entonces decidieron llamar a Salvamento Marítimo, pero, ante el nerviosismo de los africanos, dos tripulantes se subieron a la patera y comenzaron el trasvase al Nuevo Urrusolo. "Había una chica embarazada que no paraba de gritar y preguntar por su hijo, fue terrible, daba una pena infinita, su hijo de tres años había muerto y habían tirado su cuerpo por la borda, pero ella ni se enteró", explica.La historia que los supervivientes contaron a José Hernández era dantesca. "Al parecer, habían salido dos pateras de El Aaiún, pero transcurridos unos kilómetros los dos patrones marroquíes juntaron a todos los inmigrantes en una barca, les dijeron que a dos horas de navegación aparecería Fuerteventura y ellos regresaron en la otra. Pero claro, estos pobres no saben nada del mar y con el mal tiempo que había, se les rompió la popa y el motor se fue al fondo del mar".Cuando los encontraron llevaban ya siete días a la deriva. "Estaban remando con dos trozos de madera y nos contaron que habían arrojado al agua a once personas, entre ellas dos niños y una mujer. Estaban hipotérmicos y les dejamos nuestras mantas para que se abrigaran. Luego les dimos agua, leche caliente y una rala de gofio para que fueran entrando en calor", añade Hernández, quien explica que aquel día no durmió nadie de la tripulación. "Estábamos impresionados, sobre todo con la historia de la mujer. Yo soy padre y eso debe ser terrible".
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