La posición estratégica del puerto de La Luz, a caballo entre Europa y los pozos africanos, junto a su potente catálogo de servicios, colocan a Las Palmas en el punto de mira de las prospecciones petrolíferas.
En la actualidad, el puerto de La Luz alberga la reparación y avituallamiento de cuatro plataformas al año, pero si aparece crudo subiría a 20. Los armadores utilizan la planta de Astican como la bahía portuaria. Cada plataforma representa 16 millones de euros que facturan los operadores privados y la Autoridad Portuaria.
