jueves, 31 de octubre de 2013

CANARIAS MUEVE EL RABO SECESIONISTA

Luis María ANSON
Pues claro. Eran habas contadas que la debilidad del Gobierno, disfrazada de indiferencia, no provocaría solo el acoso catalán. Estaba cantado que otras autonomías aprovecharían la situación para mover el rabo y exigir ventajas adicionales.
El sinuoso Paulino Rivero ha dado el primer paso, asegurando que en los canarios crece la animadversión contra el Estado y que las Islas se sienten discriminadas. Aún más, el presidente autonómico ha amenazado con convertir a Canarias en “un problema de Estado”.
La política del avestruz, la política de esconder la cabeza y no hacer nada, es en ocasiones suicida. La falta de reacción efectiva del Gobierno ante las tropelías de Oriol Junqueras y su marioneta Arturo Mas ha animado a otras regiones a amenazar con un proceso soberanista para obtener ventajas. Rajoy debió atajar de raíz las maniobras de Junqueras. No lo ha hecho y la crecida del soberanismo catalán ya tiene prolongación. Aparte el País Vasco, que permanece al acecho de lo que ocurra en Cataluña, la Canarias de Paulino Rivero, con una situación geográfica provocadora, ya está en el juego de las exigencias soberanistas y en el do ut des.
Mariano Rajoy no puede permanecer indiferente. Debe ordenar a sus equipos que atiendan a Paulino Rivero. Crear un clima de soberanismo en las Islas Canarias es relativamente fácil y parece necesario cortar por lo sano con una negociación responsable. La política seria consiste en prevenir, no en curar.

Luis María ANSON, de la Real Academia Española

miércoles, 30 de octubre de 2013

PUERTO: En una breve parada técnica, un barco como el Ramform Titan puede dejar entre 200.000 y 300.000 euros


El Ramform Titan es lo más moderno en el singular mercado de la búsqueda de hidrocarburos en los fondos marinos. El navío, de bandera de Bahamas y al servicio de la multinacional Petroleum Geo-Services, es el mayor de los denominados buques sísmicos: aquellos que evalúan las posibilidades des de encontrar gas o petróleo en posteriores prospecciones. Se está estrenando, después de salir de los astilleros de Nagasaki el pasado mes de abril. Y ya tiene que afrontar sus primeras reparaciones, de lo cual se encarga estos días la firma Hidramar, una compañía canaria que trabaja a todo tren para poder completar el encargo en las 72 horas de plazo de las que dispone, antes de que el buscador parta rumbo a las Malvinas.
La Luz, en la realidad, es el tercer puerto que toca el Ramform Titan en su primera travesía de trabajo. Partió de Bergen (Noruega), hizo una breve escala en Algeciras y eligió Las Palmas de Gran Canaria para afrontar las primeras reparaciones que deben realizarse en su corta vida: el arreglo de dos brazos mecánicos que se despliegan en sus costados, para hacer de guía de unos vanguardistas botes salvavidas que no se consiguen por menos de 12.000 euros cada uno. Hidramar y otras tres contratas también asumen pequeñas mejoras en la popa, mientras empresas locales de avituallamiento y bunkering (suministro de combustible) cumplen con la misión de abastecer al barco.
Jonathan Pérez, Jefe de Producción de Hidramar, destaca la embarcación de PGS como "única en el mundo, por la capacidad que tiene y por la forma y las dimensiones". Pérez, a pie de puerto, coordina las reparaciones que ejecutan 24 operarios de su compañía, repartidos en dos turnos continuos que se dan relevo para que los trabajos no tengan descanso. El cliente es exigente, pero también confía en las capacidades del Puerto de Las Palmas de Gran Canaria. El directivo de la compañía canaria subraya que, con actuaciones como ésta, "se confirma" a La Luz " como puerto de servicios en la zona de África occidental".
Impacto en el muelle
En una breve parada técnica, un barco como el Ramform Titan puede dejar entre 200.000 y 300.000 euros, entre los arreglos, el fuel y los víveres que debe reponer. En principio, el buscador estará hasta el lunes en la Isla, para tomar rumbo a Sudamérica, a aguas aún inexploradas por los sísmicos. "Estos son los primeros en llegar a las zonas de interés", explica Héctor Peñate, director comercial de Hidramar. Esto es, los que barren los fondos para dar un porcentaje de probabilidades de que, en efecto, en esa cuadrícula en alta mar se pueden extraer hidrocarburos. "Esta industria es súper específica", recalca Peñate, quien se dispone a atender al cliente a bordo, para determinar que todo marcha según lo previsto.

martes, 29 de octubre de 2013

TAL DÍA COMO HOY...

Eródica Medina Falcón

RECORDAMOS A NUESTRO AMIGO, EL DE MUCHOS...JULIAN GÓMEZ DEL CASTILLO MILITANTE CRISTIANO POBRE, EN SU SEPTIMO ANIVERSARIO.
¡¡Luchador innato por la SOLIDARIDAD con los empobrecidos de la tierra.!!
Al filo del tercer milenio tanta siembra había dado su fruto: una familia de familias, cuyo principal vínculo es la amistad, pudo lanzar el partido SAIn, el hecho apostólico más importante del comienzo de siglo en España: como hicimos ZYX, así haremos SAIn, Radicalmente solidario, radicalmente confesante. Locos por un Ideal.
Fruto , sí fruto..NO en forma de descanso pequeño burgués, si no en forma de inexplicable alegría en el sacrificio.


Aquellas cualidades políticas fueron semilla y hoy estaban multiplicadas. El ciento por uno. ¡Bendito seas Julián por tu paciencia, por tu humildad, por tu sacrificio!
Militante de la alegría en el sacrificio. Inexplicable misterio. Victoria del Cordero. La Esposa se ha embellecido. Es verdad: las alas no son carga. La vida solidaria no es carga. Esta verdad tuya la hemos visto hecha vida, hecha carne.

juliangomezdelcastillo.es/index.php/id-y-evangelizad-in-memoriam‎.

lunes, 28 de octubre de 2013

REBUZNO: "No entiendo el paro"



 "Canarias tiene el mejor año turístico de su historia y el empleo sigue en mínimos. Aunque me esfuerzo en entenderlo la verdad es que no soy capaz"

 ¿Qué piensa un periodista del paro? ¿Les prohíben ir a preguntar a los afectados? ¿Cómo es posible? Esto ha dicho  Silvia Fernández en Canarias7.


La explicación es sencilla. Las mismas personas hacen más trabajo que antes. Se obtiene de observar, de preguntar, de vivir. Hasta el ultraconservador sindicato UGT se ha enterado y dice:

La composición del empleo que se está conformando refleja el aumento de la precariedad del mismo por varias vías: se destruye sobre todo empleo indefinido, aumenta el de jornada parcial, y en conjunto es más inestable y con peores condiciones.

LA CONTRARREFORMA DE LAS PENSIONES YA OFRECE SUS PRIMEROS FRUTOS EN CANARIAS

Uno de los principales objetivos de la contrarreforma de las pensiones, desmantelar progresivamente el sistema público para abrir un suculento nicho de negocio a las aseguradoras privadas, ya ha comenzado a alcanzarse en Canarias.
Terminar con el problema de raíz con el que se encontraban las grandes aseguradoras en España, la existencia de un modelo público de pensiones  que cubría las necesidades mínimas de los jubilados - pese a la baja cuantía de las pensiones medias - parece ser, en efecto, la principal prioridad de una"reforma" iniciada por el Ejecutivo Zapatero y que el Gobierno ultraconservador del PP se encuentra dispuesto a llevar hasta las últimas consecuencias. Y la medida adoptada para desligar la revalorización de las pensiones de la inflación - medida a través del IPC -, que supondrá en lo últimos años una brutal pérdida de poder adquisitivo de los pensionistas, ha terminado por provocar el efecto deseado por los "reformadores".

    En las Islas, los datos aportados por Icea -Investigación Cooperativa entre Entidades Aseguradoras y Fondos de Pensiones- reflejan  un espectacular aumento en la contratación de seguros de pensiones desde que comenzó la crisis. Sin embargo,  es en lo que va de año la contratación cuando la venta se ha disparado, incrementándose a un ritmo de entre un 15% y un 26%. Un aumento con el que ni siquiera podían soñar estas entidades hace cuatro años.

    Las primas de estos planes de futuro suponen más de la mitad del total asegurado en Canarias en 2012. Alcanzan 379,8 millones de euros de los 629,7 millones globales. En 2010 eran 336,7 millones de euros. En 2011 descendieron a 332,3 millones, para reflejar en 2012  el incremento en la demanda de planes de pensiones y de jubilación.

 En cuanto a los planes de pensiones, son entidades financieras como Vidacaixa o BBVA Seguros las que se están viendo más beneficiadas por el  incremento en la contratación  este tipo de planes individuales en 2012.

 El incremento en la contratación de seguros de pensiones ha sido superior en la  provincia de Santa Cruz de Tenerife que en la de Las Palmas, llegando a alcanzar los 214,8 millones de euros frente a los 177,5 millones del año pasado.  En Las Palmas, las primas de seguros de jubilación han crecido desde 154,7 millones en 2011 a 164,8 millones en 2012, según datos de Icea.

 La edad de los canarios que, en mayor medida, están suscribiendo estos contratos oscila entre los  41 y los 51 años.

 Pero los planes privados de pensiones, que se deben sufragar al mismo tiempo que se mantienen las cotizaciones a la Seguridad Social, no son un producto que se encuentre al alcance de la mayoría de los trabajadores isleños, que reciben los salarios más bajos de todo el Estado español. Por lo que esta mayoría social parece abocada  -si la movilización y la organización popular no lo impiden- a sufrir una vejez sumida en la más absoluta de las pobrezas. Con pensiones públicas que, en el mejor de los casos, mantendrán a cientos de miles de personas por debajo del umbral de la pobreza. Y, en el peor, sin recibir siquiera los ingresos mínimos para garantizar su supervivencia.


sábado, 26 de octubre de 2013

Alfonso Vegara pone a Singapur como ejemplo para el porvenir del Archipiélago

Alfonso Vegara, cónsul honorario de Singapur en Madrid, alentó a Canarias a utilizar el modelo del país asiático en su relación con África emergente. Singapur, una pequeña isla, como decía Vegara, pasó de tener un tercio de la renta per cápita de España en 1965 a tener hoy el doble. Vegara, presidente de la Fundación metrópoli, explicó que Singapur se ha lanzado la experimentación de las "soluciones urbanas" con un plan de inversión de 150 trillones de dólares americanos en 30 años. Las áreas de inversión serán agua, energía, transportes, seguridad y comunicaciones. Un consorcio de Singapur acaba de construir una ciudad para 350.000 habitantes en China, explicó Alfonso Vegara en una conferencia en la Casa Árabe sobre "nuevos instrumentos de la diplomacia económica", seguida en vídeo desde la Casa África por un grupo de empresarios.